S2フロントウインカーフック

フロントウインカーの固定用フックが弱いので、簡単に折れて浮き上がったり、走行中に外れてしまう事があります。
今まで対策部品はプラスティックの物しかなかったのですが、それですとビシッとウインカーが固定できず不安定な状態でした。
このフックを使えばしっかり固定できます。
また取外しする場合も、フックに穴が開いていますのでそこを突けば容易にできます。
（クラムシェルに個体差が大きいので多少の擦りあわせが必要な場合もあります）
詳しくはこちらから

S3エリーゼ用フロントクラムシェル

皆様にご愛用いただいているBSKのクラムシェルシリーズにS3フロントクラムシェルが加わりました。
タイヤハウス両側を7mm広げています。



詳しくはこちらで
http://www.bodyshop-kobayashi.com/p_s3elise_frontcowl.htm

Ｓ2エリーゼ・エキシージ用ロールケージ

ご紹介が遅れましたがＳ2エリーゼ・エキシージ用のロールケージもあります。
取り付け例など載せていますのでＨＰの下記ＵＲＬでご覧ください。
http://www.bodyshop-kobayashi.com/p_rollcage_s2.htm

エンドレス １ピースブレーキローター

スーパーＦＪ選手権でも多くのチームが採用していたブレーキローターと同じ素材『ＦＣ５Ｋ』をエリーゼ用として初めて採用した1ピースブレーキローターです。
独自の熱処理加工により柔軟な表面硬度により優れた減衰特性が向上。
これにより制動安定性の向上につながり、更にペダルフィーリング性 『吸い付くような効き』といった粘るフィーリングが得られます。
さらにブレーキローターやブレーキパッドの偏摩耗を抑えることにも成功しました。

ブレーキローター全体を黒メッキ処理を施し、防錆効果もＵＰしています。


http://www.bodyshop-kobayashi.com/parts_foot_brake.htm#el1pbrakerotor

ストリート用スペシャルダンパー

ＴＹＰＥ　ＳＣ　スポーツコンフォート　ツーリング用スーパーダンパー　
前後単筒倒立式車高調整
ノーメンテで安定した性能の減衰固定式

１５台限定で発売します。
詳しくはこちらで